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            搜狗地圖,再見

            作者: lsgdsd2022-05-16 16:05

            摘要:搜狗正式并入騰訊7個月之際,卻是搜狗地圖正式下線之時。5月15日,搜狗地圖正式下線,至于下線原因,搜狗現東家騰訊的相關人士并未回應,不過搜狗地圖提醒用戶下載騰訊地圖。.......

            圖片來源:北京商報,此圖片只做內容說明

            搜狗正式并入騰訊7個月之際,卻是搜狗地圖正式下線之時。5月15日,搜狗地圖正式下線,至于下線原因,搜狗現東家騰訊的相關人士并未回應,不過搜狗地圖提醒用戶下載騰訊地圖。

            搜狗地圖的前身是成立于1999年的圖行天下,2005年,搜狐收購圖行天下改名為搜狗地圖,如果從圖行天下的入局時間看,搜狗地圖是國內首家互聯網地圖服務網站。

            盡管有先發優勢,搜狗地圖的存在感一直不高。根據第三方機構數據,高德地圖、百度地圖是公認的行業前兩名,月活躍用戶數億級,搜狗地圖月活躍用戶只有百萬級,未能擠進前五,騰訊地圖雖排在第三,月活躍用戶也不上億??紤]到業務重合,搜狗地圖下線不難理解,但對于騰訊而言,重要的不是少了內部競爭,而是地圖業務面臨的從導航延伸到生活服務、智慧交通的競爭格局。

            5月15日23時下線

            “搜狗地圖將于2022年5月15日23時正式下線,屆時關閉所有相關服務。請下載騰訊地圖為您提供更好的服務?!痹谒压返貓D主頁,一則通知出現在醒目處。如果沒有這則通告,好多Z世代用戶甚至是第一次聽說這家地圖平臺。

            根據七麥數據信息,目前只能在vivo應用商店搜索到搜狗地圖App,在蘋果、華為、小米、應用寶、百度、360、OPPO等應用商店已搜索不到搜狗地圖App的信息。以vivo應用商店的搜狗地圖App為例,最近一次更新在2020年4月11日。

            艾媒北極星最新數據顯示,2021年12月搜狗地圖排在地圖導航領域第六,前三名依次是高德地圖、百度地圖、騰訊地圖。

            對于下線原因,騰訊相關人士未予回應,針對搜狗地圖下線后員工的安置情況也保持沉默。

            從搜狗地圖到騰訊地圖

            按照搜狗并入騰訊時的安排,搜狗地圖業務并入騰訊CSIG(云與智慧產業事業群)智慧出行等相關部門,而騰訊地圖也隸屬于騰訊CSIG?!皼]必要同一個事業群有兩款地圖產品,更何況搜狗地圖的表現一般?!北冗_咨詢分析師李錦清向北京商報記者直言。

            其實,被收入騰訊之后,業內人士普遍認為,搜狗部分業務被裁撤只是時間問題。根據原搜狗CEO王小川卸任時透露的信息,“未來,搜狗搜索、輸入法、PC瀏覽器等核心產品將繼續保持搜狗品牌運營,同時搜狗的搜索技術與AI能力,也將賦能到騰訊業務體系”,也能從側面看到搜狗的核心業務。

            “對于騰訊而言,搜狗最主要的價值是搜索,2013年騰訊4.48億美元投資搜狗,看重的也是搜索,地圖只不過是這次收購案搜狗打包過來的業務而已,對于搜狗而言,現在地圖業務可有可無,但對騰訊來說,地圖不能丟?!崩铄\清說。

            地圖已不只是地圖

            之所以強調地圖的重要性,不光是因為地圖具有工具性,還因為它是出行、生活服務、交通甚至是元宇宙等業務的基礎。

            以高德地圖為例,2021年7月高德地圖正式向“出行好生活開放服務平臺”升級,更像是要做一個基于地理位置的美團+點評。這一點從高德地圖首頁設置上看已很明顯,在首頁高德地圖默認的業務入口不光有駕車、公交地鐵,還有打車、訂酒店、周邊游和生活服務點評類榜單高德指南。

            百度地圖近年力推的功能則多偏向人工智能和智慧交通,比如用戶可以通過百度地圖呼叫自動駕駛的Robotaxi,可以語音搜索、智能導航等。

            較高德地圖和百度地圖,騰訊地圖在用戶規模上尚有差距。根據艾媒北極星最新數據,2021年,高德地圖、百度地圖的月活躍人數分別是4.3億、3.8億,騰訊地圖有2271.5萬。在品牌定位上,目前騰訊地圖在首頁給用戶提供的功能也大多圍繞在出行、導航層面。

            站在整個科技行業角度,地圖早就不是出行類企業布局的業務,美團、京東、華為以及創業公司Momenta、寬凳科技等都已拿到高精地圖資質。

            在業內人士看來,在線地圖早期更大的意義在于建立流量入口,通過免費向大眾提供服務,吸引更大客流,百度地圖、高德地圖、騰訊地圖早期“跑馬圈地”時就是基于這個邏輯。地圖通過吸引大量客流,再以此為基礎聯動B端商戶,實現地圖導航與交通出行、生活服務等多方位協同,現在地圖可以協同的不只是這些,雖然地圖本身不容易實現盈利,但由于地理位置信息在過去、未來都不可或缺,頭部互聯網公司對地圖業務的布局或許不那么積極,但不會停止。

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            圖文來源:北京商報

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